Der tatsächliche Preis für einen Liter Benzin könnte bis zu dreimal höher sein als der Zapfsäulenpreis, wenn man alle Steuern berücksichtigt.
JHM – Südafrikanische Autofahrer dürften eigentlich nur 12,74 Rand (etwa 0,64 €) für einen Liter Benzin bezahlen. Doch in Wirklichkeit zahlen sie zwischen 27,24 und 36,08 Rand (1,37 € bis 1,81 €) – wenn man alle Steuern berücksichtigt, die vor und beim Kauf anfallen.
Am Dienstag, den 4. März 2025, veröffentlichte das südafrikanische Ministerium für Erdöl und Bodenschätze die offiziellen Kraftstoffpreisanpassungen für den laufenden Monat. Demnach werden die Preise um 7 Cent pro Liter für 93- und 95-Oktan-Benzin sowie zwischen 18 und 24 Cent pro Liter für Diesel gesenkt.
Ab Mittwoch kostet 93-Oktan-Benzin somit 22,09 Rand (1,11 €) pro Liter, während 95-Oktan-Benzin mit 22,34 Rand (1,12 €) zu Buche schlägt. Der Großhandelspreis für Diesel mit 0,05% Schwefelgehalt sinkt auf 20,16 Rand (1,01 €), für die 0,005%-Variante auf 20,21 Rand (1,02 €).
Die versteckte Steuerlast
Obwohl die leicht gesunkenen Kraftstoffpreise viele Autofahrer erfreuen dürften, wird oft übersehen, wie hoch der staatliche Steueranteil tatsächlich ist. Bei Benzin machen Steuern etwa 9,58 Rand (0,48 €) aus – das entspricht 43,2% des Zapfsäulenpreises. Bei Diesel liegt der Steueranteil bei rund 9,27 Rand (0,47 €) oder 45,3% des Gesamtpreises.
Diese Abgaben umfassen eine allgemeine Kraftstoffsteuer, die an das Finanzministerium fließt, sowie Beiträge zum Verkehrsunfallfonds (RAF). Hinzu kommen Zoll- und Verbrauchssteuern, eine Schieferabgabe, eine Mineralölproduktabgabe und eine CO₂-Steuer.
Ohne diese Steuern würde bleifreies 95-Oktan-Benzin lediglich 12,74 Rand (0,64 €) pro Liter kosten, Diesel nur 10,97 Rand (0,55 €).
Die wahren Kosten: Einkommensteuer mitgerechnet
Doch selbst diese Betrachtung zeigt nur einen Teil der Wahrheit. Das Geld, mit dem Südafrikaner Kraftstoff kaufen, ist bereits vor der Überweisung auf ihr Bankkonto erheblich besteuert worden.
Für einen Steuerzahler in der 18%-Einkommenssteuerklasse bedeutet dies: Um einen Liter Benzin zu kaufen, benötigt er ein Bruttoeinkommen von 27,24 Rand (1,37 €). Von diesem Gesamtbetrag gehen 14,50 Rand (0,73 €) an Steuern – sowohl für die Einkommensteuer als auch für die Kraftstoffabgaben.
Die Belastung steigt mit dem Einkommen. Ein Steuerzahler in der 36%-Klasse muss für denselben Liter Benzin bereits ein Einkommen von 30,44 Rand (1,53 €) erwirtschaften, wovon 17,34 Rand (0,87 €) an Steuern abgeführt werden.
In der höchsten Steuerklasse von 45% fällt die effektive Steuerlast noch drastischer aus: Hier sind 36,08 Rand (1,81 €) an Bruttoeinkommen nötig, um einen Liter Benzin zu kaufen. Davon fließen 22,98 Rand (1,16 €) – also knapp zwei Drittel – in Form verschiedener Steuern an den Staat.
Gesamtbelastung im Überblick
Diese gestaffelte Belastung zeigt sich deutlich in der Gesamtbetrachtung. Während der eigentliche Basispreis für Benzin bei 12,74 Rand (0,64 €) liegt, zahlen Verbraucher je nach Einkommenssituation zwischen 27,24 und 36,08 Rand (1,37 € bis 1,81 €) – mehr als das Dreifache des tatsächlichen Warenwerts.
Beim Diesel ist das Bild ähnlich: Der Grundpreis von 10,97 Rand (0,55 €) erhöht sich durch die Gesamtsteuerbelastung auf 24,65 bis 32,64 Rand (1,24 € bis 1,64 €) pro Liter.
